

近日,由广州山河研制的两台大直径智能化土压TBM双模盾构机圆满完成掘进任务,标志着深大城际铁路白泥坑站至白大1号井区间成功实现双线贯通。此次掘进任务的顺利完成,不仅彰显了广州山河在盾构机研发与制造领域的卓越实力,也体现了中铁五局施工团队精湛的技术水平和高效的执行力。
据悉自项目始发,项目不断刷新施工进度纪录,单日最高掘进进尺达到20米,单月最高掘进进尺更是高达502米。经过15个月夜以继日的奋战,该区间双线成功贯通,比原计划工期提前了近16个月。

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项目概况

深大城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分,起点为深圳市宝安机场,终点为惠州市大亚湾,全长88.8公里。是深圳实施东进战略和打通东部交通的关键项目,对于促进湾区交通互联互通及深莞惠都市圈一体化具有重要意义。

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项目介绍

由中铁五局承建的深大城际铁路白泥坑站至白大1号井区间,全长6165.4米,采用两台直径为9130mm的双模盾构机进行施工。

项目难点
项目依次下穿白坭坑建筑群、平盐铁路、排榜立交、杭深铁路、雁田隧洞5个风险源,于白大1#工作井接收。区间下穿风险源长,地层复杂,地质突变多,刀具磨损率高;带压开仓换刀建模难,掘进效率低;拱顶自稳性差。针对这些问题,在盾构机设计初期,广州山河研发团队深入研究,对盾构机进行了定制化设计。同时,为盾构机配备了多项智能化管理和监测系统,全方位保障了隧道施工的安全、可靠与高效。
在施工过程中,广州山河的售后服务团队与中铁五局紧密合作,为设备保驾护航。持续优化设备性能,凭借专业技术及时解决施工中出现的各类技术难题。凭借过硬的设备品质和优质的售后服务,广州山河赢得了中铁五局项目部的高度赞誉与充分肯定。


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项目回顾
2023年7月工厂验收


61号机

62号机
2023年8月盾构机始发


2025年1月双线贯通


左线

右线

广州山河自创立以来便以提供高端地下工程装备和优质卓越服务为己任。至今,已为多家国有大型企业提供了设备及服务,并赢得了它们的高度评价。将来广州山河将持续加大科研投入,优化设备性能,不断提升服务水平,为推动地下空间发展做出更大的贡献。

