12月24日，广州山河61号大直径土压TBM双模盾构机“寳莲壹號”，在深大城际2标土建四工区项目左线顺利贯通，标志着项目建设取得了阶段性进展。

深大城际2标四工区项目分为左右两个盾构掘进区间，采用2台广州山河直径9.13米的土压TBM双模盾构机施工，单台设备掘进里程约3千米，区间最大埋深105米，隧道地质以微风化石英砂岩、中风化石英砂岩及粉砂岩为主。

项目依次下穿白坭坑建筑群、平盐铁路、排榜立交、杭深铁路、雁田隧洞等多个风险源，区间下穿风险源长、地层复杂、地质突变多，带压开仓换刀建模难，掘进效率低，拱顶自稳性差。针对上述工程重难点，广州山河研发团队对“寳莲壹號”进行了一系列针对性设计，配合中铁五局施工项目部丰富的施工经验，有力保证了项目隧道安全、顺利推进。

施工期间，广州山河提供从设备装机调试至隧道贯通的全程保驾服务。“寳莲壹號”盾构机掘进期间最高日进尺20米，最高月进尺383米，比预估工期提前了将近16个月完成隧道贯通，设备优异的性能得到了客户和业主的高度认可。

深大城际是大湾区城际线网的重要组成部分，串联了宝安、龙华、龙岗和坪山等多个区域。项目建成后，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道，将对湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化，具有重要的战略意义。